周五清晨，连接卑诗南岸与内陆之间的多条高速公路上，许多旅客刚刚度过了一个会令他们终身难忘、寒冷而不孤独的夜晚，因为冻雨和大雪，多条道路被迫封闭，路上车辆和人员只好在车内过夜。
卑诗南岸24小时的冻雨瘫痪了多条进入低陆平原的高速公路，导致数百名司机滞留途中，也造成数以千计的卑诗水电用户户停电。
位于高贵哈拉公路(Coquihalla)的5号高速公路，这条平时十分繁忙的交通要道也因道路结冰造成多起碰撞事故而被迫关闭，许多司机与乘客被困路上餐风露宿。
从耶鲁（Yale）到利顿（Lytton）的高速1号公路和通往冰川国家公园也因随时可能出现雪崩而封闭，危险封闭。不仅如此，希望镇（Hope）以东的Highway 3 、Highway 99从Pemberton到Lillooet的路段也遭遇同样情况，司机和乘客“天涯同此时”，守望相助度过难忘的夜晚。
场景一
马库斯·凯斯勒（Marcus Kessler），周四晚驾车从温哥华驶上Highway 1，但是在希望镇再也过不去了，被迫回返。
事后凯斯勒深感庆幸，如果不是当时自己果断决定退回，她将会像许多倒霉旦一样，受困路上度过一个冰冻的夜晚。
场景二
道路封闭使得行驶Coquihalla高速公里上的杰西·惠勒（Jesse Wheeler）车上度过了一夜， 她透露当时可怕的情景：整条道路就是一个大冰块！要离开车子半步都是举步维艰，最后只好受困于Merritt 以南25公里处。
幸好杰西的车子事先“粮草充沛装”汽车满了油，是他们在这个夜晚不致于冻成烈士，但也许不是每个人都这么幸运。
场景三
Heather Beaty每月都与她的朋友到Kamloops同当地的城市乐队合作表演，结果赶上了这场冰封之夜，她们四人受困Merritt以南30公里处。
她质疑这条公里为什么会在周四下午4点重新开放，给司机造成一种错觉，以为道路可以安全通行了，但是很显然不是这样。言外之意，应该有人做出了误判！
场景四
Brandon Redford开着加满汽油的车离开在基洛纳家去与温哥华的朋友见面，却被困在Merritt and Hope中间的一段路上。
他说，“道路真的很可怕，所有的（半拖挂车）
Redford说他能够得到5-6个小时的睡眠，
场景五
在温哥华工艺啤酒行业工作的Adam Henderson从卡尔加里回家，
他说，“因为这样的路况瞬间就有事故，”他也看到半拖挂卡车在各处滑来滑无，还有8辆车完全失控脱离道路。
即使在他的拥有雪胎和充足汽油的4驱皮卡车里，
到星期五上午9点， Henderson 在同一地点呆了15个小时，这使共同露宿度过寒夜的人们之间，甚至产生了一种社区感。
断电
截至周五早上，低陆平原、菲沙河谷地区及温哥华岛的卑诗水电用户，接近9,000户没有电力供应，大温地区有将近6000户，而温哥华岛上有大约3000户。
卑诗水电公司表示，由于连续多日的恶劣天气造成大面积供电设施损坏，正在加紧抢修，预计部分地区仍须等候较长时间，或是会再遭遇多次断电的煎熬。
这次的问题出现在星期四横扫半个卑诗省的南部严重暴风雨中，促使加拿大雪崩Avalanche Canada公司提出建议避免在本周末外出，或确保他们有先进的雪崩训练和设备。
截至今早7:30，低陆平原每个主要高速公路的状态：
• Coquihalla（5号高速公路）在希望到梅里特的两个方向都保持关闭。 Drive BC说，从梅里特向南行驶的估计时间是星期五上午10点，PT。上午8点更新。一些汽车正在通过北行，但大型卡车被告知要在旁边拉。
• Highway 3从Sparwood开往卑诗的路段仍然封闭，它从Highway 93到Fernie的交汇处也在封闭中。
• Highway 1从耶鲁到Lytton的12号高速公路交界处，因为高雪崩危险而关闭；
• Highway 1也是由于雪崩高危风险，通往冰川国家公园路段关闭；
• Highway 99曾于周四开放，现在因雪崩危险，往Lillooet以西的两个方向关闭；
• Highway 5位于Merritt和Kamloops之间路段已开通，但除非绝对必要不推荐使用；
• Highway 3至截稿前尚未开放。
