大温哥华地区「运输公投」的题目正式定案，将询问大温地区居民，是否同意将当地省销售税（PST）涨0.5%，调高至7.5%。这项涨税措施预估每年可带进2亿5000万元新税收，用于挹注大温未来十年的大众运输基础建设上。公投选票预计在2015年2月或3月间寄出，结果可望在4月或5月间公布。

图为公投题目内容，但省府有可能再对文字稍加调涨。

大温市长寻觅新财源来投资大众运输基建。（记者张耀仁／摄影）

大温都会局市长议会11日表决公投题目，最後以109票对19票拍板定案。题目内容是：「请问您是否支持在大温地区，把省销售税增加0.5%，用来资助市长议会的交通与大众运输计划，但相关帐目也须交付独立审计，并对外公开」。

市长议会的交通与大众运输计画中，包括多个选项：在温市兴建百老汇捷运线并与现有的「千禧线」（Millennium Line）连接；在素里兴建轻轨系统，连接兰里、Newton与Guildford地区；重建四线道派图洛桥（Pattullo Bridge）；新增11条B-Line快速公共汽车路线，增加公共汽车与捷运、海上公共汽车班次等。

● 每户年均多缴125元税金

市长议会认为，调涨0.5%的PST是最公平的做法，预估当地每户家庭每年平均会因此增加125元税金，即使是低收入户每年亦会增加50元，但比起170元的汽车牌照税或是230元的碳税，都要来得少、也更为公平，因为这项增税并非仅针对开车族。

不过，由于这项运输公投仍「不具法律约束力」（non-binding），意味无论公投过关与否、省府仍握有最终决定权。此外，假如正式实施，每年预计带来2亿5000万元新税收，但市长议会的十年运输计划总经费预估在75亿元，因此也还须另向联邦与省政府再争取30亿元补助。

公投题目还须得到省府批准，才能在明年2月或3月左右，由卑诗选务局（Elections BC）将选票邮寄给民众，结果预计可在4月、5月间出炉。

不过，公投时间虽已紧迫，举办公投和相关宣导所需的400万元经费来源仍然不明。市长议会预料将会游说省府、大温交通局和商界提供资助，并在元月时提出具体方案。

在11日的大温市长议会上，本拿比、西温与枫树岭（Maple Ridge）三位市长公开反对公投，并对大温交通局（TransLink）的开支与管理架构表示不满。

省运输厅长斯顿（Todd Stone）11日下午在电话记者会上表示，他会在圣诞节前後决定是否核准这项公投题目，也不排除在题目的文字上稍作调整。他还表示，省府不会直接拨款给公投活动进行宣传。（世界新闻网）