长青线将包括两公里的地下路段，兴建工程将由隧道北端处动工。（图：长青线计画工程处提供）
白线框处为满地宝Barnett公路东侧的长青线隧道北端出口。（图：长青线计画工程处提供）
捷运长青线兴建工程合约确定后，建筑工程本月起将位于满地宝的隧道路段北端入口处开始动工。主管单位也强调，兴建过程中一定会与沿线商户、居民密切沟通，减少不便。
长青线计画执行总监法拉（Amanda Farrell）表示，兴建工程将先由坐落在巴勒公路（Barnett Hwy）以东的捷运地下路段入口处开挖，以安装一部土压平衡隧道钻挖机（earth pressure balance TBM）。这部钻挖机现已订购，但还要一年时间才完成组装。
至于其他工程细节，包括轨道实际铺设位置和兴建时间，以及沿线七个车站的兴建时间等，仍须由工程承包商进一步研拟修订后才能公布。
卑诗省府28日宣布，把这项价值8亿8900万元的兴建合约，批给以SNC-Lavalin为首等九家公司（其中三家属SNC-Lavalin子公司）组成的EGRT建造公司。其中SNC- Lavalin及S.E.L.I.Canada都曾参与兴建捷运加拿大线（Canada Line），已有大温捷运系统建造经验。
兴工期间，EGRT将负责公布各项工程讯息，省府仍将主导与社区的沟通工程，而且多项前期作业都已展开。譬如在长青线所经的三个主要商业中心，现都已各自成立一个商业联络委员会，协助各类通报和协调事务。
法拉指出，在隧道开挖前，所经地区的住户也都会提前接获通知，施工单位也会全力减低噪音。但她也强调，在隧道开挖过程中，所经路段上方的住家或商户都不会受到影响，只有在隧道两端出入口的工程，才会对周边带来较明显影响。
长青线全长11公里，由高贵林市中心到本拿比的洛希商场（Lougheed Town Centre），其中包括有高架路段、路面齐平路段，以及两公里长的隧道。长青线预计2016年夏季通车，届时将连接到捷运千禧线洛希站（Lougheed Station）。
法拉表示，整个长青线工程许多层面都须与所经城市的基建结合，届时也会同时开工，因此在给市民和商家的通知中，也都会详细列出施工时间和地点，让他们得以及早因应。
