过去的一周，你还过得好吗？不少人说：
恩，我过的不错，也就是摔倒了100多次，铲雪了10多个小时，以及汽车打滑了500多次而已……
那么，有一个好消息和一个坏消息：好消息是，下周不下雪了，并且是晴天为主；坏消息是，下周将是温哥华12月历史上最冷一周，出行也许会变得更加狼狈……
雪还没停，只是转移了
如果你认为西海岸的雪已经停了，那就错了。虽然大温地区的降雪已经结束，但大温内陆地区即将遭受另一股风雪的侵袭。
在今天晚些时候，大温地区仍然有可能会下2-5厘米的雪，并转为雨夹雪。从周一开始，天气将转晴。至于内陆地区，下周依然是雨雪天为主，预计降雪量甚至会达到30cm！
另一个挑战：冰封
气象学家 Jonathan Bau提醒民众：大温地区下周天气虽然晴好，但每天的最高温度仅有零下3左右，最低温度则超过零下10度，甚至接近零下15度。
那么，本周的降雪不仅化不掉，还会结冰——冰面比雪面更难行走，更难驾驶，这个道理大家都懂。
本周一，大温的最高气温还会超过0度并伴有阳光。但气象学家认为，这样的天气不足以融化上周如此厚的积雪，尤其是在大温的东部地区。
下周创历史最低温记录的一周
为什么我们反复强调下周大温的天气？因为在大温历史上，12月第三个星期的平均低温在2-5度左右，而下周的平均低温为零下10到零下12度——整整降了十几度。
气象学家 Bau认为，毫无疑问，这将是有史料记载以来的温哥华12月最冷一周，若是夜里伴随着大风，那么体感温度将会接近零下20度。
如果这时候有亲友来温哥华，并且没带厚衣服（因为他们知道这里最宜居，冬天不冷夏天不热）。他们一定会认为你是骗子，或是认为温哥华是骗子……
大温各大桥面临关闭
在周六晚6点，大温Alex Fraser桥短暂封闭，原因是低温造成的桥顶冰柱有掉落砸伤车辆的危险，这一情况在Port Mann桥同时发生。
路政人员必须随时留意这几座核心桥梁的动态，评估桥面的冰雪状况，在下周的极寒到来时，这些桥梁的通行安全需要所有人去留意，随时面临暂时关闭的状况。
一周一万起交通索赔
据ICBC统计，过往一周接到的汽车索赔案件多达10000起——这几乎是往常每周的5倍。而就在周一当天，就有5100起索赔案件。
这只是索赔的数量，不包括“私了”的案例。这一周大温发生了多少起交通事故？这数字一定触目惊心，而下周虽然天晴，却有可能更多……
出城的公路驾驶成极限运动
大温北部的海天公路和东部的一号公路都不同程度受冰雪影响，政府已经提示民众如果频繁出入这些高速公路请尽快更换雪胎。
尤其是海天公路，由于道路狭窄海拔较高且弯道很多，Driver BC组织提示驾驶员在这一道路行驶必须更换雪胎，否则你的驾驶将成为极限运动。
冰雪天开车，你需要知道这几点要领：
1. 永远不要紧急刹车
雪天路滑，经常会遇到打滑现象。但碰到这种现象时，最错误的方法是急刹车——这只会适得其反。你要做的是牢牢的控制好方向盘，轻轻点刹——你越冷静，你的车就越冷静。
2. 车距能多远就多远
如果是下雪天在高速路上行驰的话你必须的保持一定的车距，而且要看雪的大小来决定你的行驰速度。能见度的高低更是要注意的一件事情，能见度低你首先应该打开你的双闪，让前后的车子都能看见你，以免别人碰你。
至于车距究竟多远。在加拿大开车，人们往往心平气和，你不用担心过远的车距会让后车感到厌烦——即便厌烦了，但安全总是第一位的。
3. 破面道路尽量避开
大温地区的坡很多，很多大坡即便你有再高的驾驶技术也未必能操控的来。所以，在规划出行道路时请尽量避开那些破面较大，尤其是连续上下坡的路面。
哪怕是绕路，也比在大坡上冒险要好，这点也千万要注意。
4. 冰封道路，视情况而定
冰面又是另一种状况。如果道路冰封严重，那么尽量不要开车——冰上开车可不是闹着玩的，恐怕除了坦克没有车可以保持正常通行。
加装链条会是个好办法，但对车也是有一定损耗的。好在温哥华即便出现冰封，也应该不会影响主干道。并且，最低温往往出现在半夜。尽量不要在夜间开车出门就不会有大碍。
经历了风雪的考验，很多人都对冬天有了新的认识，温哥华永远不冷的“光环”也破灭了。
下周，另一个考验来了。这次不是雪，而是严寒。再重复问一句这个问题：
你又准备好了吗？
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