连接枫树岭和兰里的金耳桥(Golden Ears Bridge)车辆过桥费，将由7月15日起增加1.5%。运输联网(TransLink)指出，加价是因应通货膨涨。新收费将按各种车辆，分别加5仙至15仙，至于已登记电单车的过桥费没有改变(见附表)。匹特草原市长沃尔特斯(Deb Walters)指出，加价是坏消息，而桥梁收费应由整个低陆平原地区所有司机分担。
运联基建和网络管理部主任蔡恩(Sany Zein)周三表示：“金耳桥过桥费按年增加介乎1至3%的升幅属温和，我们不预期于未来10年可达至收支平衡。”
加价后仍入不敷出
他指出，金耳桥过桥费每年收入，与管理及维修支出相比，仍出现3,500万到4,000万元的差额。而今年增加过桥费措施将由17月15日起实施。
运联表示，斥资8亿元兴建的金耳桥自2009年6月启用后，汽车使用量稳步增长。同时自2010年收取过桥费以来，目前使用量上升了25%。而今年第一季度，有350万架次，与2013年同比增长约4%。但仍不足以弥补收支差额。
去年共有1,100万架次使用金耳桥，与2010年刚启用时比较，使用量增长25%。
匹特草原市长沃尔特斯(Deb Walters)指出，增加过桥费不是好消息。她表示，低陆平原所有桥梁都应该要收费，但应实行低收费率。
沃尔特斯说：“当局理应鼓励民众使用它(桥梁)，如果增加收费，只是逼使司机改用其他道路。”
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