温房网特约专稿，作者：李振海，

温哥华和洛杉矶的公共交通有很大的不同。洛杉矶的公共汽车很少，在街上极偶然能够看到一辆公共汽车，也没有地铁。所以，住在洛杉矶的人，如果不会开车，就真有点寸步难行的感觉。而温哥华则公共交通十分方便，不仅有天车（也就是地铁，下一篇再详细介绍），公共汽车也四通八达。无论你是不会开车，还是年事已高，不想开车了，同样都会生活得非常便利。我移民之前开了18年车，来了温哥华之后，不开车了，每天乘公交外出，毫无不方便的感觉。

有些公共汽车由于经过闹市区，乘客多，车次密度很大。例如温哥华市的无轨电车，温哥华和本拿比之间的1字头的车次，车距都很短。由列治文的渔人码头开到新西敏的410路，车距也很短，只有8分钟左右。也有些跨城市跑得很远的车次，如列治文到素里的301路，车距平日为20分钟或半个小时，双休日车距达一个小时。

  公共汽车站都标明汽车到达这一站的时刻，乘客熟悉了，可以减少等车时间。早晨首班车通常很早，末班车大多在晚上12点以后。

  温哥华的公交车特别照顾老年人和残疾人。停车后前门踏板可以降低，行动不便的老年人上下车更容易。如果有残疾人开着电动车或摇着轮椅上车，司机会使用电动装置从前车门翻出一块钢板，电动车可以直接开上汽车，汽车靠近前面的两个座椅都可以翻起来，腾出停电动车或轮椅的位置。司机会用安全带固定好，避免其滑动。

65岁以上的老人，如果属于低收入者，可以每年只需45元买一张全年乘车卡。使用这张卡，大温地区21个城镇的公共汽车、天车、渡轮都可以随意乘坐。

  由于这些对老年人的关照，使得这里的耄耋老人户外活动增加了很多。温哥华的人均预期寿命很长，特别是列治文的人均预期寿命在加拿大排名第一。我想这和老年人方便出门有关，老年人到了行动不便的时候，如果整天不出门，不仅生活质量下降，对于延年益寿也不利。相反，老年人经常能够到户外活动，一定有利于长寿。

  温哥华许多道路特别辟有自行车道，虽然骑自行车的人很少，政府还是为他们提供了方便。公共汽车前面都有一个放自行车的架子，骑车人可以将自行车放到架子上，乘公交车到站后，取下自行车，再骑到目的地。

  温哥华还有一种C字头的社区公共汽车，这种公交车属于小巴，没有便于残疾人的设施，也没有自行车架子，只是为一些距离公交车站比较远的社区居民解决了出行困难。

  温哥华公交车的设计，处处体现了以人为本的精神，最大限度地为当地居民提供了便利。  温房网特约专稿，作者：李振海