通胀越来越低？不要高兴的太早，因为从今天开始，BC省的很多生活相关成本要上涨！包括碳税、渡轮票价、酒精税、电费。注意，这不是愚人节玩笑……

碳税

Carbon Tax

4月1日开始，全国碳税每吨上涨$15，包括20多种不同的燃料来源，比如汽油、丙烷、天然气等等。其中汽油和天然气几乎是家家户户要用到的能源，不得不接受涨价的“命运”。比如每升汽油的价格会提升$0.03。

BC省自从2008年开始就征收碳税，虽然也提供部分退税，但只有不到三分之一的省民有资格。联邦保守党领袖波利耶夫在上个月刚刚抨击BC省长尹大卫，因为后者支持增加碳税。

卑诗渡轮

BC Ferry

4月1日开始，BC渡轮平均票价上涨3.2%，比如往返大温和温哥华岛之间，每人要多花$1.1，而且停车场的收费也增加。不要小看这些增加，如果是一家人频繁乘坐渡轮的话，每月费用增加很可观。

但卑诗渡轮却表示“因为省府的5亿投资，规避了9.2%的票价上涨，如今的3.2%已经非常温和，并且也提供了一些折扣选项。”

卑诗水电费

BC Hydro

经过BC公共事业委员会批准后，4月1日开始，BC Hydro水电费会提升2.3%左右，让普通家庭每月开支高出$2以上。不过，BC Hydro会给民众提供$100的电费补贴。

酒精税

Alcohol Tax

啤酒、烈酒、葡萄酒的联邦酒精消费税，4月1日开始上涨2%，最初规定是增加4.7%，但后来副总理方慧兰表示会限制在2%左右。

积少成多，全年开支增加不菲

看起来每一个单项的价格涨幅都还算温和，但其实按照一个家庭全年来算，会发现是一笔不菲的多支出：

且不谈汽油本身的价格波动，光是碳税的增加，让天天需要开车通勤的家庭全年要多支出$100~$200的汽油费；

每周乘坐渡轮往返大温和温哥华岛的话，全年也面临$50~$100的额外支出；家里面积大的话，水电费全年可能要多支出$40~$60；经常爱喝酒的话，多支出几十也是肯定的。

粗略一算，这几样看似不痛不痒的价格增长，让全年账单又多出了三四百。这两年，大家都在节衣缩食，能省则省，可问题是：怎么省？

反碳税游行如火如荼

今天，针对碳税的增加，全加拿大范围都在进行大规模游行。比如BC省的主要高速公路会被示威者“占领”，尤其是Hope附近的1号、3号、5号公路，会出现交通中断，前往内陆、或者从内陆返回的司机会受到影响。

抗议者还会组织车队，今天早上从兰里出发，一路向东前往基隆那、梅里特、看卢普斯等城市进行示威活动。加拿大皇家骑警表态会维持路面秩序，尽量减少游行对公众出行的影响。

在阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、新不伦瑞克省的主要城市，反碳税游行更是如火如荼，多条城市主干道被“占领”，部分抗议者情绪激烈。

尤其是卡尔加里，早上7点45的时候就有十几辆房车封锁高速公路，悬挂加拿大国旗。表示“除非实现目标，我们才罢休。”

据CTV News报道，今天全国范围内至少有15个城市会有反碳税增加游行，组织者是“全国抗议碳税团体”，他们的诉求是“立即取消碳税，且不能用其他任何形式的碳税代替。”

加拿大人为何如此反感碳税？

各类生活成本在增加，为何人们对碳税的反应最激烈，以至于要在全国范围内游行抗议？Citynews观点文章指出：人们觉得“为了所谓的清洁能源国策，联邦政府对普通民众开刀，严重影响日常生活，这是不尊重的行为。”

去年年底，根据里德研究所民调显示，近半数加拿大人希望废除碳税、17%的加拿大人希望削减碳税、25%的加拿大人希望冻结碳税。几乎没有人希望碳税能够上涨，因此，这又是典型的不得人心的政策。

碳税旨在阻止化石燃料的使用并加速向清洁能源的转变。但民调发现，加拿大人对缴纳多少碳税“严重缺乏认识和误解”，并且加拿大人认为联邦政府对碳税的使用不公开透明。

对于联邦政府提出的节能减排目标，也只有50%的加拿大人表态支持，另外一半加拿大人更多的是从自己日常生活去考虑，认为自己不该为了一个所谓的宏大目标做出牺牲。

可是，增长碳税已成定局，又岂是全国游行能改变的？这次游行可能又会像上次的自由车队游行那样，无疾而终。