据《国家邮报》、《环球新闻》和CBC等多家媒体报道，美国、墨西哥和加拿大再次达成新贸易协定，准备和旧版《北美自由贸易协定》（NAFTA）说再见。

墨西哥总统Andres Manuel Lopez Obrador今天宣布，墨西哥、加拿大和美国都同意在今天签署《美墨加贸易协议》（USMCA）。

三个国家的代表今天签署该协议，之后还须获得各自立法机关的批准。美国贸易代表Robert Lighthizer，白宫高级顾问Jared Kushner和加拿大副总理方慧兰（Chrystia Freeland）今天在墨西哥城进行签字仪式。

《美墨加贸易协议》达成

各方欢喜 美股大涨

方慧兰在讲话中表示：“这是一个漫长而艰巨的谈判，有时甚至是充满争议的谈判。我们最终达成协议，是因为我们学会了如何共同努力。”

“今天，加拿大、美国和墨西哥已同意改进贸易协定，以加强国与国之间的争端解决、劳工保护、环境保护、知识产权、汽车原产地规则，并帮助加拿大人仍然负担得起最先进药品。”

特朗普今天在推特表示，“《美墨加贸易协议》看起来很好。这将是美国有史以来最好、最重要的贸易协议。对所有人都有好处——给予农民、制造商、能源、工会巨大的支持。重要的是，我们最终将结束最糟糕的贸易协定，即《北美自由贸易协定》！”

他写道，“看起来民主党人很支持《美墨加贸易协议》。那对我们的国家来说太好了！”

墨西哥总统Obrador表示，各国还针对钢铁和铝出口及环境保护规则达成了协议。他说：“这项协议将对国民经济有很大的帮助，因为这意味着投资，意味着就业，也意味着我们将改善我们的经贸关系。”

美国联邦众议院议长Nancy Pelosi今天对党内议员说，这是一项最终协议，她希望下周投票。她会后在媒体发布会上说：“毫无疑问，这一贸易协定比《北美自由贸易协定》要好得多。”这一消息宣布后，美国股市大涨。

新旧协议主要变化

虽然更新的最终副本尚未公布，但三国首次签署的协议文本已经以多种方式进行了修改。更新的内容包括堵塞执法漏洞、墨西哥的劳工法规、环境保护、以及生物医药知识产权保护等。

首先，新协议给了墨西哥5年过渡期，在5年内，逐步实现75%的汽车零部件要在美国、加拿大和墨西哥制造，以避免关税；到2023年，40%～45%的汽车零件须由每小时收入至少16美元的工人制造。

这对墨西哥来说是个重大的压力，作为全球最具吸引力的汽车生产地之一，日本、韩国、德国都在墨西哥设厂，无外乎是看中了墨西哥劳动力成本的优势。

根据新协议，加拿大同意让美国奶农进入加拿大奶制品市场，这意味着加拿大的牛奶价格将出现明显的下降。

此外，协议还将增加美国小麦、猪肉对加拿大的出口。

在新协定里，加拿大还将给美国的网络零售公司税收的优惠，加拿大人在美国网站上购买东西的话，免税限额从之前的20美元提高到150美元，让加拿大的消费者有了更多选择，也让零售业受到更多压力。

还会有变数么？

《美墨加协议》是加拿大、墨西哥和美国之间的一项自由贸易协定，谈判结束并达成一致共识。是北美自由贸易协定成员国在2017-2018年重新谈判的结果。

2018年9月30日，美墨加三国非正式同意条款，并于10月1日正式同意条款。2018年二十国集团布宜诺斯艾利斯峰会举行期间，美国总统特朗普、墨西哥时任总统Enrique Peña Nieto和加拿大总理特鲁多在11月30日签署了《美墨加协定》。但各国立法机构仍然必须批准该协议，才能生效。

但从那时以来，美国国会中的民主党人一直在阻止协议的推进，主要是因为对钢铁和铝的条款有异议。一直到今天，该协议经历了反复讨论、修改，获得了各方的认可。

由于墨西哥是三个国家中唯一已批准该协议的国家，所以墨西哥议会需要重新审视新协议。美国和加拿大各自的立法机构也表示将审核后通过该协议。除非这最后一步审核又出变故，否则这协议就算是板上钉钉了。