就算加币对美元贬值30%，但美国汽车市场的售价依然对加拿大有压倒性优势，在房价高企生活费飙升的时代，买一部车省下就是赚到。

但复杂的进口流程，艰涩的法律文字不是每个中国移民都能搞明白的。小编特别请西人汽车进口专家详解如何跳过中间环节把美国车买回加拿大流程，手把手帮助本号粉丝搞定美国车进口问题，让白花花的银子多多留在自己的口袋！

步骤1：检查汽车是否可以加入加拿大

第一步是检查车辆身份证号(RIV)，这个号码是每一部车独有的。不管你看中的是美国肌肉车还是欧洲豪车，都需要加拿大进口车辆登记处和加拿大运输局认为“你的”车可以进口。在大多数情况下，我们的加拿大里程表和和日间行车灯是主要考核的问题。但特殊福利是出厂15年以上的老车（2002年出厂）完全免于这些规定。也就是说如果想买一辆经典老爷车来加拿大，是不受任何限制的。

步骤2：检查是否翻新车辆和水淹车辆

所有汽车都将有一份文件证明它的身世经历。如果是新车就无需担心，如果不是一辆新车那就必须注意在文件中不能有salvage或rebuilt字样，用中文理解就是被水淹没后打捞出来的车和遭遇重大事故损毁严重再被翻新的车。

这些文件材料你可以向卖车给你的经销商或个人索取，也可以到美国当地的汽车管理部门索取。这一点必须确保，否则你的车会在海关被拒绝入境。

步骤3：严格遵守72小时出口规则

72小时的规则是美国制定的一条死线，宗旨是使从美国购买汽车更加困难。尽管没有证据表明这是两国政府的共同意志，但事实上这个限制导致大量美国购买汽车个案的失败。

从法律角度讲，在美国购车回加拿大分别涉及从美国出口和进口加拿大两个环节。72小时的限制就是从你购买美国车辆之后，72小时之内必须离开美国领土，如果只是从西雅图把车开会温哥华，72小时显得很漫长，但问题是你要在72小时内完成两件麻烦事，没有经验的人稍有疏忽就会导致超时。

步骤4：获得ITN

5年前，美国开始实施内部运输号码（ITN）制度管理出口车辆。这对专业的国际贸易商不是很大的问题。但贸易商把车卖到加拿大时价格已经没有吸引力了。所以，任何购买美国车的加拿大居民都要懂得如何搞到ITN，这是成功省钱的最大障碍。

事实上，你可以在网上找到一些贸易公司，他们具备进口处汽车的资格，但并不从事这项业务，他们的主业就是提供ITN。而价格仅仅是150美元。所以，买到汽车的加拿大居民需要把车辆文件页的扫描件、车辆购买金额、完整加拿大地址、车主电话号码、美国之外的护照号码交给提供ITN的贸易公司。他们会负责把这些信息发送到美国海关。

需要重点提示的是，你在到达美国海关之前没有任何办法知道ITN信息是否已经被海关收到。如果想避免悲剧发生，你最好找到一家靠谱的ITN提供商，他们的经验往往决定你交易的成败。

步骤5：出口

如果你在72小时之内得到ITN并成功提交美国海关，就随时可以踏上返回加拿大的路。但前提是你必须找出管理车辆出口的办事处在哪里！因为不是每个美加边境都有出口办事处。如果你选择和平门这种名气巨大车辆居多的口岸，通常不会让你失望。但即便如此也很少有人能准确找到办事处所在的建筑物，在现场询问未必能得到回应，最好在出发之前打电话给美国边境了解出口办公室的具体位置。当这个问题解决后，美国的麻烦已经全部搞定了。

最后一步：进口加拿大并纳税

办完美国的手续，你继续前行就是加拿大海关了。在关口你要告知边境保护局的人你正在进口汽车。他们会引导你到正确的地方，然后开始你的纳税程序。美国车商出具的销售清单中列出的全部费用都需要支付消费税，包括省税和联邦税。

这一环节需要注意两件事。一是准备好你在美国已经支付费用的证据，比如收据或者银行单据等等。二是如果你买的是车龄15年以上的老车，需要额外支付共计300元的费用。

在海关完税后你和你的车可以驶入加拿大领土，在接下来的45天里你务必为爱车注册并购买保险，就可以开开心心用车了。