温哥华的天车简单实用，虽然线路不多，但给当地居民和外来游客带来了无比的便利。
为什么叫天车，而不是地铁？因为温哥华的轻轨线路在绝大多数地方都是架空运行，只有位于温哥华市西区和市中心的少数地段在地下运行。叫天车更切合实际。
温哥华天车目前已经有三条线路，一条是世博线，从温哥华市中心海滨经过温西、温东、本拿比、新西敏，过菲沙河到素里。一条叫千禧线，从市中心海滨到新西敏的线路与世博线共享，从新西敏向北转向西，又从本拿比北面返回温西。第三条是加拿大线，也是从市中心海滨出发，向南到列治文中心，还包括一个去温哥华机场的支线。世博线和千禧线每列四节车厢，加拿大线每列两节车厢。天车全是无人驾驶，大约是现代科学技术和降低人力成本的完美结合。
天车站若比起北京的地铁站堪称简陋，站台长度刚好是列车的长度，宽度大约只有3米左右，没有任何奢华的装饰品。但是实用功能很强，每个站都有垂直升降的电梯，以方便老年人和、残疾人和带大件行李的乘客。起点站和终点站有上下扶梯，中间的车站只有上楼扶梯，下楼就只能走楼梯了。
架空行驶的天车比起入地行驶的地铁，造价要低得多。由于行驶时可以通过车窗浏览市容街景、山水风光，空气流通也比地下行驶好，乘坐当然更舒适。
天车站只有自动售票机而没有人工售票，有检票口但无人检票，乘客买不买票全靠自觉。据说偶尔有人查票，若查到逃票，会被重罚，而且诚信记录会记载。据我观察，似乎乘客都能自觉买票，至于原因是有社会公德还是害怕罚款，就不得而知了。
由于天车行驶速度比公共汽车快得多，又不会塞车，有些在市中心上班的白领，每天开车到天车站附近找个免费停车场停下车，然后乘坐天车到市中心上班。这样既节约时间，又节省市中心昂贵的停车费，还不会因为塞车而迟到。
由于天车给人们带来如此多的方便，许多人在买房时都愿意买距离天车站比较近的房子。现在，到高贵林的天车线路正在修建中，有眼光的投资者不妨在修建中的天车沿线，天车站的步行圈内物色购买合适的房产。等到去高贵林的天车通车，房价必然会有不小的涨幅。高贵林在本拿比以东，由于房价比本拿比低很多，有不少在本拿比上班的人选择住在高贵林，天车修通等于缩短了两个城市之间的距离，这些工薪族也更方便了。温房特约专稿，作者：李振海
