根据一份15年前的一项秘密协议，卑诗省府与温哥华市府可能在2030年关闭连接温哥华和西北温的狮门桥（Lions Gate Bridge），不再向普通车辆开放。虽然目前大桥关闭与否还无定论，但省府已表态不会在布辣内湾（Burrard Inlet）修建第三条的跨海信道，西北温市府人士抨击，若无替代方案就关闭狮门桥，将是一个荒唐的决定。
狮门桥或在2030年不再对普通车辆开放，西北温市长同批，若没有先修建新的替代信道，这就是一项「荒唐」的决定。（本报资料照片）
该协议是15年前由温哥华公园局、温市府、大温交通局（TransLink）、省府一同起草，计划将狮门桥改为一座无车大桥（car-free bridge），仅供自行车、行人和大众运输系统通行，以换取公园局批准移除史丹利公园内的47棵树木，从而拓宽公园中央的车行穿越道（causeway）。不过，该协议的一项共识，是要先另外兴建一条新的桥梁或信道。
但建造新信道的计划迄今毫无进展。目前民众可以经由狮门桥和钢铁工人纪念大桥（Ironworkers Memorial Bridge）来往温哥华和西北温，但专家指出，布辣内湾已无合适的地点修建第三座信道。
也就是说，目前剩下的选择已经不多，要么拓宽钢铁工人纪念大桥，承担由狮门桥转移而来的车流量，或取消协议，或无视通往北岸、海天走廊、马蹄湾港口、惠斯勒的壅塞交通，直接关闭大桥。
西温市长史密斯（Mike Smith）强调，如果无法建造一条新信道来取代狮门桥，以后来往西北温只靠一条桥梁实在太过「荒唐」（absurd）。他表示，已去信省运输厅长斯顿（Todd Stone），询问是否真的会关闭大桥，结果石沉大海。
省运输厅在回复媒体谘询的声明中表示，考虑到技术问题和可能造成的社会影响，修建新信道的计划恐无法落实。但对于狮门桥是否会在2030年关闭一事，仍然未做回应。
北温区市长华尔顿（Richard Wilton）称，目前还未看到相关文件，他也从没有看过或讨论过相关报告。但他指出，在没有替代方案或拓宽钢铁工人纪念大桥的前提下，就让狮门桥对普通车辆关闭，绝对是个荒唐的作法。
