温哥华进步选民联盟（Coalition of Progressive Electors，简称COPE）华裔市长候选人王璐15日提出，该党主张每个温哥华市民可购30元月票政策，相当于每天一块钱就可搭乘公共交通工具。而其他党派的候选人也提出不同政纲：无党派协会(NPA)倡导运输工具平衡发展，伟景温哥华主张加强发展捷运系统。
王璐15日在该党的竞选办公室揭幕式后，向传媒发布了该党主要的运输政纲——为每个温市市民提供仅30元的优惠公共运输月票，她称之为V-Pass(Vancouver Pass)。
暂未与运联及省府协商
她说，当初U-Pass(University Pass)在卑诗大学(UBC)推出的第一年，公交车通勤学生增加了53%，提供便宜的月票价格，是有助于减少开车上班的人数。王璐又提到，现在运输联网(TransLink)从买月票的温市居民手上获得1.5亿的利润，如果V-Pass政策推出，可以把这利润提高到1.6亿。
据《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)报道，在被问及运输联网或省府是否同意该党政纲，王璐表示一旦当选将全力争取，不过目前并未获得积极回应。
NPA倡平衡发展
无党派协会(NPA)市议员候选人刘劲铮则说，该党的运输政纲是着重巴士、汽车、单车和步行的平衡。出身温市府工程师的刘劲铮表示，虽然百老汇走廊（Broadway corridor）兴建地下快速运输系统立意很好，但在罗品信(Gregor Robertson)手上很难实现，因为省府没有钱，罗品信与联邦的关系也不好。
他说：“NPA市长候选人赖普德(Kirk LaPointe)与省长简蕙芝(Christy Clark)及总理哈珀(Stephen Harper)都有良好的沟通，这计划只有NPA执政才有可能完成。”
建捷运伟景自诩经验丰富
伟景温哥华市议员邓剑波说，百老汇走廊可以说是全省除温市中心外，最繁忙的街道，有很多商业活动，目前加拿大线(Canada Line)很成功，百老汇地下运输系统，对经济有利，省府2015年会有公投，温市市民届时可向省府表达他们的意见，他说：“如果让没有经验的NPA来做，很难成功。”（星岛日报）
