上周五（4月23日），BC省府宣布开始实施全省非必要旅行限制令，之后关于“到底会不会有路检”“到底怎样算跨区”这些话题，众说纷纭。

先是省长说以卫生局辖区为标准，引发了民众对“本拿比到列治文就算违规？”的不满。

接着公共安全及法务厅长范和富（Mike Farnworth）站出来辟（省、长、造、的）谣：BC省警察不会随便在路上将人们拦下、查看他们是否前往其他社区。他们仅会在例如BC轮渡码头、或1号高速公路这样的地方，定期设置路障，来检查人们是否离开低陆平原地区。

经过一周的商讨，这份禁令的细节终于在今天公布了！

范和富于周五早上举行新闻发布会，宣布从今天（周五）开始，就会设置路检，限制不必要的BC境内旅行，遏制COVID-19的传播。

根据BC省卫生官 Bonnie Henry 医生建议，范和富引用《紧急项目法》(Emergency Program Act)发出命令，禁止三个地区居民在非必要情况下跨越前往另一地区。

三个区域划分如下：

1. 低陆平原及菲沙河谷 (菲沙卫生局及温哥华沿岸卫生局辖区)；

2. 温哥华岛 (温哥华岛卫生局辖区)；

3. 北部/内陆 (内陆卫生局及北部卫生局辖区)。

从今天开始到5月25号凌晨00:01取消禁令之前，执法部门在3个不同区域连接处的渡轮码头和高速公路，可以随时进行道路检查。

“但是你不会在温哥华市中心或城市边界道路上看到路障，”范和富强调，警察不允许随意截查车辆或在街道进行检查。

如果上述区域之间的旅途中被警察拦住，警察也只能查看、询问以下事项：

驾驶人姓名、地址和驾驶执照；

任何有关驾驶员姓名和地址的可用文档（例如：辅助身份证明，用于确认驾驶员最近居住的住所）；

驾驶员旅行的目的（不需要旅行记录）。

“只会针对驾驶员问问题，不会问乘客问题，乘客也不必提供文件。”范和富指出。“我认为大多数人都想做正确的事情，并且会做正确的事情。”

如果警察有“合理的理由”认为你在进行非必要的跨区旅行，可能处以罚款。

如果不遵守道路检查指示要求，可能会被罚款230元。违反旅行禁令罚款575元。

此外，在路检时会提前几公里设立标志，以便提醒驾驶员“前方有路检”，如果违规出行，还有机会调头回去。

他表示，从低陆平原及菲沙河谷到内陆的主要高速就3条，要么Canyon route，要么Coquihalla, 要么Hope-Princeton，基本上这三条路肯定会有路检。

那么，什么样的旅行算是“必要旅行”呢？只要满足以下任一原因，就可以跨区：

有偿和无偿工作（志愿者）

货物商业运输

为了获得医疗保健或社会服务，或帮助某人获得这些服务

出庭、遵守法院命令或办理假释手续

行使父母责任（包括花时间陪伴未成年子女）

为了获得托儿服务

在大专院校或学校上课

应对紧急情况或重大事件，例如搜救行动

由于心理、行为或健康状况，或身体、认知或精神障碍而向某人提供护理

去养老院探访居民（作为必须访客）

逃避虐待或暴力的风险

参加葬礼

省卫生厅特批的旅行。例如，BC冰球联赛

从北部/内陆卫生局辖区进入或离开Nisga'a卫生局辖区的当地居民

省府表示，跟上周末比，在实施新出行限制令的首个周末，BC渡轮公司(BC Ferries)的车辆运输量下降超过25％，乘客量更减少了超过30％。

同时，度假社区和酒店住宿业向省府表示，区外旅客人数和预订个案数量也显著下降，而BC公园局（BC Parks）的报告更指出，过去几周内有5000多个营地预订被取消。

周四，Henry敦促大温地区居民不要前往较小的社区，例如阳光海岸或惠斯勒，虽然并不违反出行限制。

国家警察联合会和BC省皇家骑警成员此前曾对该限令提出批评，称缺乏明确性，以及警察的疫苗接种缓慢，有可能因为路检导致感染风险。

另外，BC省公民自由协会表示，和警察打交道时，原住民、黑人和少数民族可能会受到负面有害影响。

范和富说：“我要明确地指出，这项禁令的目的不是惩罚违例者，而是教育省民不要因为非必要的原因而外出旅游，从而防止新型冠状病毒（COVID-19）扩散。我希望每个BC省民明白，只要留在家里或附近地区，我们就可以在抗疫上取得巨大的进展。同时，这样做更可以帮助在医疗护理系统服务的抗疫英雄，战胜现在个案激增的疫情。”