里程碑!人类首次商业太空行走完成,太空旅行新纪元来了?

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就在昨天,人类又迎来了一个里程碑时刻,而达成里程碑的,是大家熟悉的美国太空探索技术公司 —— Space X:

Space X的载人“龙”飞船,完成了人类首次商业太空行走任务!


载的是谁?大家非常熟悉的美国亿万富豪Jared Isaacman,她也是Space X航天飞船“灵感4号”的赞助人、指挥官。

艾萨克曼和公司工程师共同通过Skywalker“天行者”梯子出舱,两人系了12英尺长的绳子,在舱外待了有十多分钟,主要目的是测试Space X宇航服的性能。


随后,Space X在推特上宣布:“北极星黎明计划太空行走任务已经圆满完成,商业宇航员首次太空行走,并且最高抵达了距离地球1400公里的高度!”

两天前,Space X掌门人马斯克就已经表示“这是一次为期5天的行程,宇航员会进入地球辐射带,并且进行首次商业行走。”



三年前,艾萨克曼就曾进入太空



虽然不是专业宇航员,但富豪艾萨克曼早在2021年就已经随Space X飞船进入过太空,目的是筹措资金,为接下来的太空行走打下基础。

此次与他同行但并没有出舱行走的还有两位朋友:Space X首席工程师Anna Menon、前美国空军飞行员Scott Kidd Poteet。


虽然和真正意义上的职业宇航员太空行走有差距,毕竟时间短、需要有绳索保护,但《美联社》认为,以太空旅行、商业旅行标准来看,只要离开飞船,就算太空行走。

《美联社》还指出,自1965年苏联宇航员列昂诺夫太空行走以来,全球已经有263名宇航员完成过太空行走,但都是职业宇航员。因此,此次Space X的太空行走,具有里程碑意义。


为了保护宇航员、测试宇航服,此次商业太空行走还有颇多细节,比如规定宇航员在行走时要经常弯曲手臂和腿部,看看新宇航服是否能承受;舱口还有一个类似助行器的结构,可以提供额外之城。


此次商业行走花了多少钱?艾萨克曼拒绝透露。但大家都明白,对于身价超过25亿美元的他来说,负担一次太空行走还是没压力的。

至于Space X的远景目标,大家心知肚明:前往火星、探索火星、在火星登陆。虽然看似还有些遥远,但随着一个个难题的攻克,似乎梦想不是遥不可及。



非专业宇航员太空行走,有多危险?



看到这里,可能很多人会问:“太空行走真的很难吗?人类早就有太空行走的历史,还有过登月历史,在2024年,似乎不是什么高难度的是吧?”

话虽如此,但必须要再次强调专业与非专业:专业宇航员有过无数次前往太空的经验,对如何保护自己、如何操控飞船早已是驾轻就熟,但如果是太空游客,就算在登上飞船前有过培训,了解到的也不过是一些基础知识。


加拿大官媒CBC为大家揭示了太空行走的几大危险,每一种危险都足以致命,足以让宇航员“有去无回”:

如果宇航服材质存在问题,那会变得僵硬、肿胀,导致宇航员无法挤进舱门,只能通过放气等方式,但又会造成缺氧;


就算是正常走路,在太空中也很难 —— 由于宇航服和太空真空之间的压力差异,宇航员很难四处走动。就算有保护措施,也只能起到一点辅助作用。


专业宇航员在进行太空行走时,会进行预呼吸,减少体内的氮气含量,但需要至少一夜才能完成;非专业宇航员虽然可以模仿,但效果差异会很大,所以必须严格控制太空行走的时间。



为了确保安全,Space X“倾尽所有”



人们总诟病于马斯克的特斯拉汽车做工不仔细,常出小毛病,但在严肃的太空领域,马斯克的Space X可不敢有丝毫怠慢。为实现太空行走,Space X可谓十年磨一剑。

光是这几位宇航员身穿的宇航服,研发就持续了好多年,并且进行大量的测试,最需要确保的是减少血液中形成气泡的风险,也就是潜水员所说的“减压病”风险。


为了应对宇航员可能出现的不适,Space X提供了“高压舱”,会逐步提高宇航员的压力,然后再逐渐将压力降低到地球海平面的水平。

Space X一直强调的是“宇航员在太空中出现的任何问题,都必须确保在太空中能得到解决,而不是要冒着危险被迫回到地球解决”。


在保障安全方面,Space X认为不能有丝毫怠慢,哪怕是宇航员在太空行走时只是感到轻微的关节疼痛,也应该立即返回舱内接受评估治疗。


在未来,Space X还希望能研制出媲美、甚至超越NASA级别的、能“拥有自己的生命支持系统”的宇航服,从而让太空商业之旅更加安全可靠。

只不过,在可预见的将来,商业太空之旅仍然只是顶级富豪们的专属,普通民众想“飞出地球”,不知道得在何年何月才能实现……






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