温哥华的高房价一直在全球闻名，业主们也都希望自己买的房子每年稳步升值。但若是价格飙得太快，也会也吃不消。

最近，温哥华一位名叫Sydney Benjamin的业主就犯愁了。去年，他的房子被政府评估价值超过$800万，远远超出了他的预期。

这栋位于西King Edward街512号、占地超过1.1万平方英尺的独立屋，最近一次在市场上的公开销售要追溯到1984年，当时屋主以$17.2万的价格买入。

虽然过去30多年市场有很大变化，但Sydney觉得BC省评估局给出的2020年估价太高了，居然超过了$800万！他认为该物业的估价应在$247万加元左右。于是，他就此事提出了上诉。

但根据BC省评估员提供的证据表明，该物业的实际市场价值其实更高，达到了近$1200万。

首先，它拥有绝佳的地理位置。它位于King Edward 大道和Cambie 街的西南角，马路正对面就是天车站。

其次，该物业所处的土地在2016年被温哥华市议会批准了“土地重新规划”的申请。该申请将会在土地上重新开发一栋六层楼高的建筑，包括50个出租单元。

不过，市府最后没有出台具体的法律文件来明确这块土地的重新规划，但也没有出台将土地开发限制为租赁住房的文件。

因此，评估员认为该处物业的市场价应基于它最高价值的用途，即面向市场的公寓大楼开发。在对比了类似的开发项目后，评估局认为Sydney这块地的价值为$1195.8万元，如果是限制为租赁型公寓大楼，则市场价值为$796.5万元。

最终，BC评估局主席Larry Dybvig在复审后表示，将维持原有估价。2020年，1.1万平方英尺的土地价值是$802万，而1948年建造的2286平方英尺房屋价值$1万。总价值为$803万。

这个例子很好地展现了温哥华的地皮是如何升值的。许多大温投资者也正是顺着这个套路不断地扩展目光，比如素里和兰里被引爆的房产市场。

自从素里到兰里的天车项目被正式宣布后，沿途的房价就开始“蹭蹭蹭”地上涨。

本月，“天车项目正式获得拨款承诺”的新闻又给火热的房市浇了把油。

据报道，该天车项目总长16公里，将从素里市中心King Gergo站延伸8站，直达兰里市中心。

目前，第一期到Fleetwood的四站已经落实。在$16亿的建设款项中，有$5亿来自于联邦政府。第一期的项目将于明年开工，并在2025年完工。

第二期从Fleetwood到兰里市中心站所需的$15亿建设资金，已获得BC省政府和大温交通局的拨款承诺。目前，只要坐等联邦政府的部分即可。

天车站的蓝图一经发布，许多人就把目光瞄准了沿线的房屋和土地。

由于天车建成后的巨大发展空间，再加上温哥华居高不下的房价，素里和兰里的房市迅速升温。

据一位大温的华人市民透露，他原本打算等疫情过去后再看房，却没想到市场的形式变化太快，手里的钱已经不够拿来买原计划中的列治文物业。于是转头开始看向素里。

因为Fleetwood的天车站点已经落定，他于去年在附近看中了一套$73万的预售楼花。原本打算今年3月开盘下手，没想到一开盘价格就突破了$80万。他只好放弃，再次投入市场寻找。

而兰里也是天车站的落点城市，他决定去看一下那边的联排别墅。谁知一进门就被销售告知，今天已经卖掉了8套，而且每卖出10套就会提一次价格。他没有太在意，拿了楼盘资料后就离开了。

等他下定决心要签合同时，却发现最便宜的单元已经从$72万涨到了$75万。而这期间只隔了一天的时间。虽然震惊，但足以可见其火爆程度，他赶紧在合同上签下名字。

根据DailyHive去年5月份的报道，2020年1月至5月期间，素里市政府已经审批了价值$4.55亿加元的房屋新建项目，并下发了建筑许可。其中包括独立屋、联排别墅、公寓等共计1300套。待审的项目还有1000多套。

在新规划天车站点附近，一栋建于1950年、占地0.25英亩，估价只有不到$84万的老破平房，最后以$160万的惊人价格成交了。比当时素里的独立屋基准价高出了整整$60万加元。

HomeLife Glenayre Realty的房产经纪Joe Varing表示，买家知道这块土地已经按照2.5的容积率重新分区，此后将被改建为一片高密度公寓，所以他才信心十足地买下来坐等升值。

相信不想错过这一波房产投资机会的朋友，这会儿都在赶去兰里的路上了。