就在昨天深夜，一场严重的火车事故，发生在了安大略省的伦敦市：

加拿大太平洋铁路公司拥有一列货运火车，正在驶过伦敦时，突然五节车厢燃起熊熊大火，火车驾驶员一开始并不知情，而是继续前进！

直到周边居民发现异样拨打911，28名消防员火速赶来后，火车司机才后知后觉地将车停下，而彼时该火车所在的位置是伦敦的市中心，旁边有一栋办公楼和一栋公寓楼。

消防人员迅速断开火车的连接，全力出动，花费了1个半小时时间终于控制住了火势。伦敦消防队长Colin Shewell惊魂未定地表示：“浓烟已经飘进了办公楼，建筑物受到一定损害，但好在没有人员伤亡。”

现场被清理后，加拿大太平洋铁路公司将被火灾烧毁的车厢移到了附近的铁路站，以便让消防人员扑灭阴燃材料，避免再次着火。

天干物燥，铁路木枕木着火

经过调查发现，着火的是铁路木的枕木，也就是铁路路轨的组成部分之一，而并非车厢内有什么易燃易爆物品。着火地点应该在斯特拉斯洛伊和伦敦之间，但不清楚具体是如何点燃的。

受损车厢内的货物伦敦消防队长Colin Shewell一开始认为此事件是人为纵火，但还没有证据表明。初步计算发现，办公楼需要1万元的修理费，而车厢货物损失在2.5万左右。

在推特等平台上，有路过此地的司机拍下了当时的画面：

几节熊熊燃烧的车厢驶过十字路口，就像灾难片现场那样恐怖；还有民众拍到的画面显示：在刚着火的时候，司机确实不知道，火车还在开足马力前进，让过往司机都捏了一把汗。

在事发第二天早晨，伦敦消防局仍然敦促居民关闭窗户，留在室内，直到隐患全部被排除后再出门。

Global News则披露了火车着火的地点：伦敦Pall Mall街的Drewlo Holding大楼。为了避免之后的火车再发生类似事故，消防队员正在用“霸王龙空中洒水车”向枕木喷洒灭火剂。

47死火车惨剧，险些重现？

虽然这起严重的火车事故最终算是有惊无险，但了解加拿大近年来火车事故的人，一定会想到2013年震惊世界的梅岗蒂克湖镇火车事故：

2013年7月6日，同样是一架载货火车，同样是夜间，在经过魁北克梅岗蒂克湖镇的时候突然出轨，而车上运载的是原油，总计11.3万升，随之起火爆炸！

让人心碎的是，火车出轨爆炸的位置正是在梅岗蒂克湖镇的中心，超过30座建筑物被烧毁，熟睡中的人们葬身火海，导致47人死亡，8人失踪。这起事件是整个北美近年来最严重的火车事故。

事后发现，这起事故原本可以避免的，因为是司机的个人疏忽，在车头引擎异常冒烟后认为可以继续运行，此前在维修的时候也是因为急着出车而导致修理不完全，制动系统还出现失效。

这起脱轨爆炸事件的影响不只是爆炸本身：在事后，10万公升原油污染了整个小镇，让其面临空前的环境灾难，时任总理哈珀形容“这里如同战场，惨况超出想象。”

要知道，梅岗蒂克湖镇不过6000人口，而昨天凌晨事发的安省伦敦却是一座有40万人口的大城市，事发地点公寓、办公楼密集，万一着火车厢里是易燃物品，惨剧恐怕难以避免。

安省和BC省，都出过火车灾难事故

如果放眼整个21世纪，大家会发现加拿大的火车灾难事故层出不穷，其中安省和BC省都有过“代表作”：

1979年11月10日，安省一列载有106个货柜的火车在密西沙加出轨，其中一个货柜内装有的丙烷发生爆炸，并且和其他货柜的氯气产生连锁反应，让毒雾迅速扩散。

密西沙加市政府紧急行动，将20万居民，也就是密西沙加大部分人口疏散，直到六天后才获准回家，虽然没有造成人员上网，但潜在的污染问题让政府、民众头疼不已；

1950年11月21日，BC省两列火车在Canoe River附近的铁道上相撞，造成21人死亡，其中7人是军人，原因是一列火车电报员渎职，未能将信息通报给另一辆车。

如果时间再往前推，还能发现客运火车的严重事故：1942年12月27日，安省Almonte的一辆客运火车因为延误，被尾随的军车撞上，造成36人死亡、200人受伤。

大温也遭遇过原油火车惊魂

2020年12月22日，美国华盛顿州一列满载原油的火车，在距离大温仅10公里的地方意外脱轨，7节油罐车泄漏，爆炸起火，让大温也遭遇了原油火车惊魂。

当时，一些南素里、白石镇的居民表示“已经闻到了石油的味道”，并且还有人听到了火车脱轨时的巨大爆炸声，看到了黑烟冲天。

货运火车虽然连连出事，但好在近年来，加拿大客运火车基本上是风调雨顺，并且火车出行在加拿大属于奢侈的旅行方式，深受富人欢迎。坐火车旅行，绝对可以放心。

可问题是，各大城市的市中心区域普遍有铁轨，从早到晚都有货运火车穿梭而过，它们俨然已经像是“定时炸弹”，随时威胁着周边居民，且并没有什么规避风险的方案。